مركز صيانة مكانس هوفر المتخصص - الخط الساخن 15754

• فحص مسار الهواء الكامل

  — يُفحص الفوهة والخرطوم وحاوية الغبار والفلاتر بالترتيب من نقطة الدخول إلى المخرج، لأن أغلب حالات ضعف الشفط مصدرها انسداد في هذا المسار لا عطل بالموتور.

• غسل الفلاتر وتجفيفها الكامل

  — يُغسل فلتر الدخول وفلتر الخروج ويُترك كل منهما حتى يجف تمامًا في الظل قبل إعادة التركيب، لأن الفلتر المبلل يخنق الهواء ويسبب رائحة وسخونة للموتور.

• اختبار الموتور وفرش الكربون

  — يُختبر أداء الموتور وحالة فرشه لتحديد سبب التوقف المفاجئ أو التشغيل المتقطع، فتآكل الفرش أو تلف مفتاح التشغيل من أكثر أسباب هذا العطل شيوعًا.

• قياس بطارية الطراز اللاسلكي ودائرة الشحن

  — في طرازات العصا، تُقاس خلايا البطارية ودائرة الشحن للتأكد من سلامتهما، بينما تُفحص بكرة لفّ السلك ومفتاح التشغيل في الطرازات السلكية.

تتوفر الفلاتر وأكياس الغبار والخراطيم والفوهات وفرش الكربون ومفاتيح التشغيل وفرش الأرضية في العادة خلال يوم العمل نفسه، وتُركَّب أثناء الزيارة الأولى دون تأخير. في المقابل، تحتاج موتورات الشفط وبكرات لفّ السلك وبطاريات الطرازات اللاسلكية غالبًا من يوم إلى ثلاثة أيام، وقد تُطلب بعض هذه القطع برقمها الهندسي المحدد، فتُوضَّح المدة الفعلية قبل البدء في العمل.

القرار بين الإصلاح والاستبدال يعتمد على موضع العطل لا على عمر الجهاز وحده. أعطال الفلاتر والخراطيم والفوهات ومفاتيح التشغيل تُحل غالبًا بالإصلاح في الزيارة الأولى نفسها. أما تلف الموتور بالكامل أو تدهور خلايا بطارية طراز عصا قديم فقد يجعل الاستبدال أجدى، خصوصًا إذا احتاجت القطعة رقمًا هندسيًا خاصًا وتأخر توفيرها.